Sygnalizatory i zapory drogowe

SYGNALIZATORY DROGOWE

Sygnalizator drogowy LED stosuje się w celu polepszenia warunków bezpieczeństwa ruchu na przejeździe kolejowo-drogowym. Sygnalizator bazuje na nowoczesnej technice LED oraz najnowszych rozwiązaniach Scheidt & Bachmann GmbH opartych na wieloletnim doświadczeniu w zakresie stosowania układów LED w urządzeniach automatyki kolejowej.

Na potrzeby zabezpieczenia przejazdów kolejowych w Polsce, sygnalizator drogowy LED wykonano w sześciu odmianach.

Sygnalizator LED informuje użytkownika drogi o zbliżaniu się pojazdu szynowego do przejazdu kolejowego.

Podstawowe cechy:

▪ Średnica każdego punktu świetlnego – 300 mm ▪ Natężenie światła nie mniejsze niż lamp żarowych przy mniejszym wydatku mocy ▪ Dwa światła czerwone, migające na przemian z częstotliwością 1 Hz ▪ Wyższa niezawodność i dłuższa żywotność zastosowanych matryc LED jako źródła światła ▪ Dwukanałowy nadzór systemu BUES 2000 nad prawidłową pracą sygnalizatorów drogowych LED ▪ Diody rozmieszczono w 8 łańcuchach po 8 diod LED, które są sterowane i monitorowane ▪ W matrycach zastosowano diody o wysokiej mocy (high-power) w technologii SMD-LED ▪ Proces starzenia się diod świecących zostało ograniczone przez zastosowanie aluminiowej płyty oddzielonej od płytki drukowanej nieprzewodzącą elektrycznie folią ▪ Do komunikacji sygnalizatora z systemem BUES 2000 wykorzystano magistralę zewnętrzną ▪ Układ optyczny wyposażony został w soczewkę Fresnella i zewnętrzną czerwoną soczewkę Futurit LED

Typy sygnalizatorów drogowych:

▪ Sygnalizator LED-00 - przeznaczony do stosowania na przejeździe kolejowym kategorii A i B. Nie jest wyposażony w sygnał akustyczny ▪ Sygnalizator LED-01 - przeznaczony do stosowania na przejeździe kolejowym kategorii A i B. Jest wyposażony w sygnał akustyczny ▪ Sygnalizator LED-10 - przeznaczony do stosowania na przejeździe kolejowym kategorii C, na linii jednotorowej. Sygnalizator wyposażony jest w znak G3, nie posiada sygnału akustycznego ▪ Sygnalizator LED-11 - przeznaczony do stosowania na przejeździe kolejowym kategorii C, na linii jednotorowej. Sygnalizator wyposażony jest w znak G3 oraz sygnał akustyczny ▪ Sygnalizator LED-20 - przeznaczony do stosowania na przejeździe kolejowym kategorii C, na linii dwutorowej. Sygnalizator wyposażony jest w znak G4, nie posiada sygnału akustycznego ▪ Sygnalizator LED-21 - przeznaczony do stosowania na przejeździe kolejowym kategorii C, na linii dwutorowej. Sygnalizator wyposażony jest w znak G4 oraz sygnał akustyczny

ZAPORY DROGOWE

Zapory drogowe razem z napędem typu HSM10E systemu BUES 2000, tworzą urządzenie rogatkowe przeznaczone do wstrzymywania ruchu pojazdów samochodowych w strefie przejazdu oraz nadawania sygnałów ostrzegawczych dla użytkowników drogi na jednopoziomowych skrzyżowaniach dróg kołowych z torami kolejowymi. Firma Scheidt & Bachmann Polska wychodząc naprzeciw oczekiwaniom rynku kolejowego w Polsce, posiada w swoim asortymencie zapory drogowe różnych typów i długości dla wszystkich rodzajów przejazdów kolejowych i przejść dla pieszych.

Firma Scheidt & Bachmann Polska dostarcza zapory drogowe o długości maksymalnej do 13 m, w tym drągi o długości do 8 m z bezpiecznikiem i kontrolą wyłamania.

Zapora drogowa ZD-01:

▪ Długość drągów od 3,5 m do 8 m stopniowana co 0,5 m ▪ Mechanizm zapewniający wielokrotne wyłamanie drąga rogatkowego ▪ Kontrola wyłamania drąga rogatkowego w BUES 2000 ▪ Zapora wyposażona w 3 latarki LED ▪ Drągi aluminiowe w otulinie dielektrycznej ▪ Folia odblaskowa 3 generacji ▪ Przeciwwagi dopasowane do każdej długości drąga ▪ Przeznaczenie – przejazdy kat. A i B oraz przejścia dla pieszych

Zapora drogowa ZDtA:

▪ Długość drągów od 6,5 m do 13 m stopniowana co 0,5 m ▪ Konstrukcję zapory stanowią belki aluminiowe w otulinie dielektrycznej, które zespolone są rozpórkami. W zależności od długości, drąg składa się z 2 lub 3 członów ▪ Dla zapór o długości 8m i więcej, stosowana jest podpórka i odciąg ▪ Kontrola ciągłości drąga rogatkowego ▪ Zapora wyposażona w 3 latarki LED ▪ Folia odblaskowa 3 generacji ▪ Przeciwwagi dopasowane do każdej długości drąga ▪ Przeznaczenie – przejazdy kat. A oraz przejścia dla pieszych

Zapora drogowa ZDO:

▪ Długość drągów od 3,0 m do 13 m stopniowana co 0,5 m ▪ Kontrola ciągłości drąga rogatkowego w BUES 2000 ▪ Zapora wyposażona w 3 latarki LED ▪ Drągi z tworzywa sztucznego, wzmocnionego włóknem szklanym ▪ Konstrukcję zapory stanowią rury o średnicy 132 mm. W zależności od długości, drąg składa się z jednej, dwóch lub trzech rur ▪ Podpórka posiada amortyzatory teleskopowe ▪ Folia odblaskowa 3 generacji ▪ Przeciwwagi dopasowane do każdej długości drąga ▪ Przeznaczenie – przejazdy kat. A

Scheidt & Bachmann Signalling Systems GmbH

Breite Straße 132 ▪ 41238 Mönchengladbach Niemcy ▪ Tel. +49 2166 266-628 signaltechnik@scheidt-bachmann.de www.scheidt-bachmann.de

Scheidt & Bachmann Polska Sp. z o.o.

ul. Wąska 15 ▪ 62-030 Luboń Polska ▪ Tel. +48 61 894 60 13 sbp@scheidt-bachmann.pl www.scheidt-bachmann.pl