NAPĘD ROGATKOWY

Zastosowanie nowoczesnego, w pełni elektronicznego systemu zabezpieczającego przejazdy kolejowe BUES 2000 pozwoliło na przeniesienie zadań sterujących bezpośrednio do urządzeń wykonawczych. Korzystając z tej możliwości hydrauliczny napęd rogatkowy HSM 10E o modułowej budowie z rogatkami o długości do 13 metrów, pracuje inteligentnie i komunikuje się z systemem BUES 2000 przez magistralę CAN za pomocą telegramów. W rezultacie ilość informacji, które można wymieniać jest znacznie większa, a zatem możliwe jest również przekazywanie danych diagnostycznych.

Wyposażenie:

▪ Modułowa budowa i gotowe podzespoły, które można wymienić na miejscu: obudowa, wał rogatki, agregat hydrauliczny i moduł sterujący (HSEBG) ▪ Agregat hydrauliczny bez węża w kompaktowej obudowie przyjaznej dla środowiska, niewymagający prac serwisowych ▪ Inteligentna logika sterująca dzięki zastosowaniu sterowania mikroprocesorowego, zintegrowany interfejs CAN oraz wyświetlacz LCD, na którym wyświetlane są kody programowe i błędy ▪ Trójfazowy silnik asynchroniczny, który napędza pompę hydrauliczną ▪ Zastosowano przemiennik częstotliwości, który wytwarza pole wirujące o zmiennej częstotliwości z napięcia akumulatora ▪ Ciągłe i bezdotykowe wykrywanie położenia ramienia rogatki za pomocą czujnika indukcyjnego w trzonie tłoka ▪ Sterowanie zaworem hydraulicznym za pomocą suwaka obrotowego sterowanego silnikiem krokowym ▪ Zawór przelewowy w pompie ogranicza obciążanie układu hydraulicznego; dodatkowa elektroniczna kontrola przeciążenia prądu roboczego silnika asynchronicznego

Czytaj więcej

Scheidt & Bachmann Signalling Systems GmbH

Breite Straße 132 ▪ 41238 Mönchengladbach Niemcy ▪ Tel. +49 2166 266-628 signaltechnik@scheidt-bachmann.de www.scheidt-bachmann.de

Scheidt & Bachmann Polska Sp. z o.o.

ul. Wąska 15 ▪ 62-030 Luboń Polska ▪ Tel. +48 61 894 60 13 sbp@scheidt-bachmann.pl www.scheidt-bachmann.pl

© copyright 2024 Scheidt & Bachmann GmbH ▪ Impressum ▪ Ochrona danych