Weg­signalering met intel­li­gente led-techno­logie

Om de weggebruikers op spoor­weg­over­gangen te waarschuwen voor een naderende trein worden verschillende verkeers­lichten en signalen gebruikt. Voor dit doel bieden wij ons SSB 200L-signaal­systeem met intelligente led-technologie aan. Dit systeem heeft een modulaire opbouw en is verkrijgbaar in enkelvoudige, dubbele en meervoudige versies. Naast louter gekleurde signalering kunnen, indien nodig, ook gekleurde schijven met symbolen (bijv. richting­pijlen) of akoestische waarschuwingssignalen worden gebruikt.

SSB 200L intelligente led-technologie

Door besturingstaken uit te besteden aan het veldelement, maakt de BUES 2000 het gebruik van computergestuurde led-signaalgevers mogelijk. Deze LED-signaalgevers werken onafhankelijk en communiceren digitaal met de BUES 2000. In de LED-signaalgever zijn meerdere led-ketens ondergebracht. De leds van de afzonderlijke ketens zijn verdeeld over het gehele oppervlak van de optiek. Dit heeft als voordeel dat het uitvallen van een ketting slechts een gering effect heeft op de verlichting en dat een reflector achterwege kan blijven. Bij uitval van een led-keten geeft de intelligente signaalgever dit door aan de BUES 2000.

Meer informatie

Traject­signalering met intel­li­gente led-techno­logie

Bij overweginstallaties die zijn uitgevoerd met de bewakingsvarianten ÜS, ÜSoE of Vk, is het noodzakelijk de juiste status van het systeem aan de treinbestuurder kenbaar te maken. Ons productassortiment biedt hiervoor geschikte bewakingssignalen.

Meer informatie

Intelligente akoestische signalering

Weggebruikers bij spoor­weg­over­gangen worden naast de verkeers­lichten gewoonlijk voor een naderende trein gewaarschuwd met geluids­signalering. Onze akoestische over­weg­signalisering garandeert een optimale akoestische waarschuwing.

Het is belangrijk dat het geluidssignaal onder alle omstandigheden duidelijk hoorbaar is. Het geluidsniveau mag echter geen storend effect hebben op de omgeving van de overweg. Naast het verlagen van het volume door middel van een timer, beschikken onze akoestische installaties over de mogelijkheid om het afgegeven volume automatisch aan te passen aan het omgevingsvolume. Dit garandeert een optimale hoorbaarheid onder alle omstandigheden. Om het huidige omgevingsvolume te bepalen, worden de luidsprekers gebruikt als microfoon. De digitale akoestische signalisering bij spoorwegovergangen kan een verscheidenheid van verschillende signalen afspelen die op de module worden geladen via een USB-interface. Hierdoor kunnen de akoestische signalen worden aangepast aan de wensen van de klant.

Overige kenmerken:

▪ Tot wel 4 signaalgevers per akoestische module

▪ Individueel geluid en vertraagde afgifte van signaal mogelijk per signaalgeverpaar

▪ 256 verschillende geluiden kunnen worden opgeroepen

▪ Afspelen van afzonderlijke geluidsbestanden

▪ Onafhankelijke detectie van storingen

▪ Achteraf aan te passen aan oude systemen

Scheidt & Bachmann Signalling Systems GmbH

Breite Straße 132 ▪ 41238 Mönchengladbach Duitsland ▪ Tel. +49 2166 266-628 signaltechnik@scheidt-bachmann.de www.scheidt-bachmann.de

© copyright 2024 Scheidt & Bachmann GmbH ▪ Impressum ▪ Gegevensbescherming